一半秋天一半已到冬天

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20251113

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是ʕ•̫͡•ོʔ国,。,。,。内最繁忙的单跑道机场之一。扩建ง ง后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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以&#;,&#;,&#;西安咸阳机场为例，扩建ฅ ฅ后/****/拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空ʕ·͡•ᴥ•ˑ·ཻʔ枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国˙ϖ˙际航空枢纽功能体系。
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反观乌鲁木齐，偏ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，•ᴗ•与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A,,,;321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着ʚ ɞ乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了.˗ˏˋ♡ˎˊ˗新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗第11,,,;位，西安去年GDP仅排ʕ•̫͡•ོʔ在全国第21位。
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适度超前也有面向未°꒰'ꀾ'꒱°来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要.˗ˏˋ♡ˎˊ˗目的地之一，新疆、青甘大环线等热· ᴥ ·度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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